سيارات الهايبرد والبنزين، البنزين مقابل السيارات الهجينة
ليست كل المركبات موفرة للوقود وصديقة للبيئة في نفس الوقت. لهذا السبب يجب أن يقرر معظم مشتري السيارات عادة ما إذا كانوا يفضلون سيارة هجينة أو تعمل بالوقود.

تابع معنا لتعرف أكثر عن سيارات الهايبرد والبنزين وميزات كل واحدة فيهم.

سيارات الهايبرد والبنزين

هناك العديد من الميزات والفروق بين سيارات الهايبرد والبنزين، تابع معنا لتعرف المزيد

سيارات الهايبرد

سيارات الهايبرد، تحوي كحد أدنى محرك يعمل بالكهرباء واحد مع محرك يعمل بالبنزين وذلك لأجل عمل السيارة.

أحيانًا يقوم المحرك الكهربائي بكل العمل، وأحيانًا يكون محرك الغاز، وفي بعض الأحيان يعملان معًا.
وبذلك نحصل على حرق أقل للبنزين وزيادة في توفير الوقود

مع كل منهم، تأتي الكهرباء من حزمة بطارية عالية الجهد (منفصلة عن بطارية السيارة التقليدية بجهد 12 فولت) والتي يتم تجديدها عن طريق التقاط الطاقة من التباطؤ الذي يُفقد عادةً بسبب الحرارة الناتجة عن الفرامل في السيارات التقليدية.
(يحدث هذا من خلال نظام الكبح التجديدي.) تستخدم السيارات الهجينة أيضًا محرك الغاز لشحن البطارية وصيانتها.
تستخدم شركات السيارات تصميمات هجينة مختلفة لإنجاز مهام مختلفة، بدءًا من توفير الوقود الأقصى إلى الحفاظ على تكلفة السيارة منخفضة قدر الإمكان.

نوع المركبات الهجينة

الهجين المتوازي
في هذا التصميم الأكثر شيوعًا، يتم توصيل المحرك (المحركات) الكهربائي ومحرك البنزين في ناقل حركة مشترك يمزج بين مصدري الطاقة. يمكن أن يكون ناقل الحركة أوتوماتيكيًا أو يدويًا أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT).

سلسلة هجينة
في هذا التصميم، يوفر المحرك (المحركات) الكهربائي كل قوة الدفع، ولا يوجد أبدًا اتصال ميكانيكي مادي بين المحرك والعجلات. محرك البنزين موجود فقط لإعادة شحن البطارية.

هجين التوصيل
تعمل المكونات الهجينة على تحسين المفهوم الهجين التقليدي من خلال حزمة بطارية أكبر بكثير، مثل السيارات الكهربائية، يجب إعادة شحنها بالكامل باستخدام مصدر كهرباء خارجي - من منزلك أو مكتبك أو محطة الشحن العامة.

سيارات البنزين

مركبات البنزين والديزل متشابهة. كلاهما يستخدم محركات الاحتراق الداخلي.
تستخدم السيارة التي تعمل بالبنزين عادةً محرك احتراق داخلي يعمل بالشرارة، بدلاً من أنظمة الاشتعال بالضغط المستخدمة في سيارات الديزل.
في نظام اشتعال شرارة، يُحقن الوقود في غرفة الاحتراق ويجمع مع الهواء. يشتعل خليط الهواء / الوقود بواسطة شرارة من شمعة الإشعال.
على الرغم من أن البنزين هو وقود النقل الأكثر شيوعًا، إلا أن هناك خيارات وقود بديلة تستخدم مكونات وأنظمة محركات مماثلة

المكونات الرئيسية لسيارة البنزين

البطارية:
توفر البطارية الكهرباء لبدء تشغيل المحرك وتشغيل إلكترونيات / ملحقات السيارة.

وحدة التحكم الإلكترونية (ECM):
تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في خليط الوقود وتوقيت الاشتعال ونظام الانبعاثات
نظام حقن الوقود:
يقوم هذا النظام بإدخال الوقود إلى غرف الاحتراق بالمحرك من أجل الاشتعال.
خط الوقود:
يقوم أنبوب معدني أو خرطوم مرن (أو مزيج منهما) بنقل الوقود من الخزان إلى نظام حقن وقود المحرك.
مضخة الوقود:
مضخة تنقل الوقود من الخزان إلى نظام حقن وقود المحرك عبر خط الوقود
خزان الوقود (البنزين):
يخزن هذا الخزان البنزين على متن المركبة حتى يحتاج إليه المحرك.
محرك الاحتراق الداخلي (المشتعل بالشرارة):
في هذا التكوين ، يتم حقن الوقود إما في مشعب السحب أو غرفة الاحتراق ، حيث يتم دمجه مع الهواء ، ويتم إشعال خليط الهواء / الوقود بواسطة شرارة من شمعة احتراق.
ناقل الحركة:
المسوؤل عن الجر الكهربائي للعجلات.

#CARS #HYBRID #HYBRID AUTOMOTIVE #PETROL #PETROL AUTOMOTIVE #بنزين #هايبرد